我国蔬菜配送物流成本所占的比重达到40%以上，随着柴油的价格及各种道路收费不断增长，运输的距离越远成本就越高，而买菜采用蔬菜配送的方式可以降低不少成本，而且东莞食堂蔬菜配送种类多，够新鲜，送货快，这些都是比较吸引人的地方。
1.蔬菜在配送的过程中易损耗、易腐烂、保质期短
蔬菜属于生鲜产品，它不同于其它塑料、铁制品，它的营养成分以水分的形式储存在蔬菜体内，在从农场到客户手中的这样一个配送过程，因为水分蒸发、震动损伤等因素，水分很容易消耗。
而且大部分生鲜蔬菜，尤其时令蔬菜，如初夏的空心菜、冬天大白菜、夏天的菜花等都是非常典型的易腐品，采摘后如果不处理好好，很容易腐烂变质，因此，这些蔬菜对配送的物流提出了一个极高的保鲜要求和保护性要求。
2. 蔬菜产地分散
由于我国区域辽阔，每个地方种植的蔬菜各不相同，而且区域温差变化显着，在同一区域往往只会种植几个品种的蔬菜，这就导致了我国蔬菜的生产地和需求地的分离，往往是南菜北运、北菜南运。
另一方面，蔬菜的种植一般都集中在城市的周边郊区，每天会有大量的蔬菜通过各种交通方式运到城内，以保证城市居民能购买都新鲜的蔬菜。一些本地没有的蔬菜就需要从外地运输过来，蔬菜在长距离运输过程中导致会导致价格上涨，增加了供给方和需求方对物流活动质量和效率的要求。
3. 季节性特点突出
每种蔬菜都有自己的季节性特征，当然不排除大棚可以种出反季节的蔬菜，但是为了自己的身体健康还是建议大家吃时令蔬菜。有些蔬菜是一年四季都有，有些蔬菜只能是在某个季节才有。
比如西红柿、蒜、芹菜基本上一年四季都有，而空心菜、芥蓝等一般只有夏季才有，再比如菠菜、大白菜通常冬季才有。因此，蔬菜配送还必须考虑到蔬菜的季节性特点。
4.价格无序波动
蔬菜配送过程中的价格形成机制，无序流通使得供求关系成为价格形成的主要因素，尽管在长期的传统流通过程中，市场价格的调节从总体上看供求基本平衡，价格也基本在一定范围内波动。
但在局部范围内的价格，过多的体现在供求平衡因素，偏离商品价值，这种无规律的价格波动，不仅会造成社会资源的浪费，还加大了农户、批发商、分销商与配送企业采购环节的管理难度。
